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如何凈化車內空氣污染問題成為汽車后市場關注的重點,在2019年9月25日長沙舉行的全國工商聯汽車經銷商商會長沙站上,記者獲知由北京馨立方研發的除甲醛產品-車用納米除味蠟得到了汽車后市場行業的深度認可,作為此次展會唯一被邀請的除甲醛品牌單位,朱樂輝(環凈委秘書長及馨立方產品技術顧問)先生在現場為全國上萬汽車行業的相關人士介紹、演示產品的功效。
 

9月23日,新京報記者從中國質量協會獲悉,2019年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果出爐。數據顯示,反饋的故障及問題來看,車輛內飾異味成為用戶關注的焦點。

根據業內汽車人士意見,汽車異味的大多數成分包含甲醛、苯系物、TOVC、微生物,大部分車內的有害氣體含量超標5-6倍,最高達到10倍,特別是新車尤為嚴重,往往會造成皮膚過敏性皮炎、色斑、壞死。吸入高濃度甲醛時可誘發支氣管哮喘,嚴重的時候出現現呼吸道刺激和水腫、眼刺激、頭痛。甚至引起鼻咽腫瘤,白血病、癌癥等等。

汽車空氣污染的危害.jpg

汽車有害氣體的來源主要有車內材料和裝置釋放污染物、 汽車內部裝飾材料、 汽車制造和車內裝飾使用的膠粘劑、油漆,以及汽車上用到的隔熱保溫材料和阻尼材料。

汽車座椅及其面套的裝飾材料有皮革、人造革和紡織品。汽車坐墊的人造革一般為人造纖維泡沫。新生產的纖維有刺鼻的氣味,裝飾紡織纖維織物主要有襯面纖維織物,聚氨酯發泡和底層編織纖維物,這些材料里面都會出現甲醛污染問題。

其次汽車內部還存在大量的膠粘劑或油漆,它們會大量散發高濃度的有機化合物,主要包括酚,甲酚,甲醛,乙醛,苯乙烯等。

汽車隔熱保溫材料和阻尼材料往往采用如聚苯乙烯泡沫,聚氨乙烯泡沫、瀝青材料和聚乙烯泡沫塑料,這些未被聚合的游離單體及其他成份,散布在汽車內部的各個角落,在一定的時間、溫度等條件下釋放出有害氣體。

汽車空氣污染源.jpg

如何凈化車內空氣污染問題成為汽車后市場關注的重點,在2019年9月25日長沙舉行的全國工商聯汽車經銷商商會長沙站上,記者獲知由北京馨立方研發的除甲醛產品-車用納米除味蠟得到了汽車后市場行業的深度認可,作為此次展會唯一被邀請的除甲醛品牌單位,朱樂輝環凈委秘書長及馨立方產品技術顧問)先生在現場為全國上萬汽車行業的相關人士介紹、演示產品的功效。

朱總演講圖片.jpg

汽車作為日常生活出行的高頻工具,其空氣污染的危害性越來越普遍,其實早在2012年,原環保部發布的《GB/T 27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》就已開始實施,但由于該標準只是推薦標準,并不能強制要求企業執行,因此馨立方朱樂輝先生建議選擇第三方具備檢測、治理的高資質除甲醛公司。

追求美好生活、品質消費已是社會毋庸置疑的共識,在呼吁和期待盡早出臺相關強制性國家標準的同時,朱樂輝先生正積極推動行業空氣凈化標準、除甲醛標準的發展。